Schraub-Spikes zur Selbstmontage

zugelassen bis 80 km/h 

Der wirkungsvollste und zäheste unter den Schraubspikes!!!

ACHTUNG! ACHTUNG!                Wir verkaufen Ihnen ein originales geprüftes schwedisches Produkt, 

bitte lassen sie die Finger von Nachbauprodukten!!!

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Patentiertes schwedisches Produkt

Schwere Fahrzeuge wie Traktoren, Baumaschinen, Förderfahrzeuge, Schneeräumfahrzeuge, Raupenfahrzeuge und andere Maschinen haben im Winter oft Glätteprobleme.
Meist kommen bei diesen Fahrzeugen dann Schneeketten zum Einsatz. Diese sind jedoch schwer zu montieren, und das Fahren damit ist meist eine holprige, unbequeme Angelegenheit. Außerdem kommt es zu Abnutzungserscheinungen an Fahrzeug und Fahrbahn.
Wir bieten Ihnen einen Hartmetallkopf Schraubspike an der problemlos selbst mit einer Bohrmaschine und dem dazugehörenden Schraubeinsatz montiert werden kann.

Abnutzung

Neue Verschleiß- und Festigkeitstests in Norwegen am Hartmetallspike „HM30“

Große Hartmetallspikes „HM30“ wurden auf die Reifen eines 9 Tonnen schweren, vierradgetriebenen John Deere Traktors montiert, der für schwere Fahrzeugtransporte vorgesehen ist. Seit der Spikemontage im Februar 2005 fuhr der Traktor ausschließlich auf Asphalt. Die Spikes wurden in regelmäßigen Abständen kontrolliert. Nach sieben Monaten und 600 Stunden Asphaltfahren wurde folgendes festgestellt: KEIN Spike hatte sich gelöst, ALLE Hartmetallspikes befanden sich noch auf dem Reifen und, was das wichtigste war, ALLE Spikes ließen sich mit der mitgelieferten Spezialhülse abmontieren. Das beweist, dass unsere Spikes auch die extremsten Verhältnisse meistern und sie bedeutend fester im Gummi sitzen, als herkömmliche Spikes. Außerdem sind sie leicht zu demontieren und können wiederverwendet werden.
Siehe auch die Spikes auf dem Bild oben: der linke Spike ist neu, der rechte Spike nach 600 Stunden Fahrzeit – noch voll anwendbar.

Montage

                         

Kontrollieren Sie vor jeder Montage, ob die Stärke des Gummis ausreicht.

Grundregel
Bringen Sie niemals Spikes an, die mehr als einen Millimeter länger sind als die Profiltiefe,
d. h. bei einem 18 mm-Spike muss der Gummistollen mindestens 17 mm stark sein. Da der Spike 3 mm herausragt, hat man noch einen Abstand von 2 mm zum Reifencord. Der Reifencord ist zwischen 4 und 20 mm stark, abhängig vom jeweiligen Reifentyp.
Zählen Sie die Anzahl der Reifenstollen und planen Sie Ihr Vorgehen gründlich, um das bestmögliche Ergebnis zu erzielen.
Wenn Sie sich unsicher sind, wählen Sie ein kürzeres Modell (wir führen viele unterschiedliche Längen).
 

Spike HM-Modell (Profi-Modell)
Die Montage und Demontage erfolgt einfach mit Hilfe der mitgelieferten Spezialhülse.
Die Hülse ist so voreingestellt, dass die Spikes nach der Montage 3 mm aus der Reifenoberfläche herausragen.
Die Spikes können unterschiedlich viel aus der Oberfläche herausragen, je nachdem wie groß der Widerstand im Gummi ist. Das kann eine Justierung der Hülse notwendig machen. Die Montagetechnik ist allerdings schnell zu erlernen.
Zum Abmontieren des HM-Spikes wird der Anschlag der Spezialhülse nach hinten geschoben.

Auch sehr abgenutzte Spikes lassen sich abmontieren.

Der richtige Abstand zwischen Gummi und Hartmetallspitze beträgt 3 mm.

Am HM-Eisspike haben Sie in der Regel mehrere Winter Ihre Freude.

 

Artikelbeschreibung

HM Serie ( HM = Hartmetall). Für den Profieinsatz.
Montagewerkzeug liegt der Verpackung bei.

HM 30 Vorgesehen für Traktoren, Baumaschinen und größere Gabelstapler. Der Spike ist 30 mm lang und erfordert einen Gummistollen von mindestens 29 mm. HM 30 ist eine häufig eingesetzte Größe.
Verpackung mit 200 Stück.

HM 25 Vorgesehen für mittelgroße Traktoren, Baumaschinen und Gabelstapler mit massiven Reifen. Der Spike ist 25 mm lang und erfordert einen Gummistollen von mindestens 24 mm.
Verpackung mit 200 Stück.

HM 18 Vorgesehen für kleinere Traktoren, größere ATVs (mit Bigfoot-Rädern), Motorschlitten und Gabelstapler von 1-2 Tonnen. Auch geeignet für Kettenfahrzeuge.
Der Spike ist 18 mm lang und erfordert einen Gummistollen von mindestens 17 mm. HM 18 ist eine häufig eingesetzte Größe.
Verpackungen mit 200, 150 und 100 Stück.

HM 15 Vorgesehen für mittelgroße ATVs, Cross-/Enduro-Motorräder, Motorschlitten und kleine Arbeitsmaschinen (Kompaktlader, Gartentraktoren).
Der Spike ist 15 mm lang und erfordert einen Gummistollen von mindestens 14 mm. Lässt sich auch gut in vorgebohrten Löchern von Kettensätzen montieren.
Verpackungen mit 200,150 und 100 Stück.

HM 14 wie HM15 aber Hartmetall ist länger...Vorgesehen auch für Hufschuhe, z.B. vom Modell Simple Boots. Das Gewinde eignet sich gut für härteres Kunststoffmaterial.

HM 11 Vorgesehen für kleinere ATVs, kleine Cross-/Enduro-Motorräder und Gartenmaschinen. Wird gern für Schuhe und Stiefel verwendet.
Der Spike ist 11 mm lang und erfordert einen Gummistollen von 10 mm.
Verpackungen mit 150, 100 und 24 Stück.

HM 11R Neu seit Saison 08. Ein Racing-Spike, der sich für Crossmaschinen und Quads eignet.

HM 9 Spezialanfertigung für die allerkleinsten Reifentypen, wie zum Beispiel Mopedreifen.
Gummistollen mindestens 8 mm.

Das Montagewerkzeug für den Spike ist in 3 Modellen erhältlich.
Ein Modell für HM 30, eins für HM 25, 18, 15 und eins für HM 11.
Die beiden größeren Werkzeuge sind gehärtet und einstellbar.

Info und Bestellung 078 632 69 13

   Preisliste online

ACHTUNG! Zur Anwendung der Spikes halte man sich an die Vorschriften und Normen die im eigenen Land gelten. Die Fa. Hunger Garage und Landmaschinen übernimmt keinerlei Verantwortung für eine unangemessene Anwendung des Produktes.

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